Saison 2018 de Formule 1
Actualités...
Combien a été payé Force India?
Selon le rapport des administrateurs judiciaires qui ont procédé à la sélection des candidats repreneurs et qui ont choisi Racing Point, le consortium de Stroll a acquis les actifs pour 90 millions de livres, soit 102 millions d'euros au cours de 2018.
Cette somme couvre les dettes qui ont d'ailleurs été payées directement par M. Stroll pour aider les fournisseurs. Il sera remboursé par l'administrateur judiciaire au terme du processus de liquidation.
Quand Kimi Raïkkönen rencontrait Nicole Kidman
La biographie de Raïko paraît en août 2018. On y parle de sa rencontre en 2017 avec l'actrice australienne. On lui demande:
- Pourquoi n'avez vous pas parlé avec Nicole Kidman quand vous l'avez rencontrée?
- Je ne la connais pas. Pourquoi devrai-je parler à quelqu'un juste parce qu'il est célèbre?
Reb Bull et Renault, dernier round
Christian Horner, le directeur d'équipe de Red bull, disait en juillet:
Sainz restera chez Renault (en 2019) à moins que Cyril (Abitboul, directeur de Renault F1) ne se comporte mal, auquel cas nous le reprendrons et le donnerons à McLaren!
:
Carlos Sainz était seulement prêté à Renault pour la saison 2018. Au début du mois d'août, Renault annonce avoir subtilisé Daniel Ricciardo à Red Bull, pour un contrat de deux ans...
Qui rit le dernier?
Les revenus officiels des écuries en 2018
Ces montants sont distribués par le détenteur des droits de la F1, Liberty Media, en millions de livres sterling.
Revenus 2018 |
Comparaison avec 2017 |
Classement 2017 |
|
| Ferrari | 147.2 |
+10.4 |
2 |
| Mercedes | 128.8 |
-1.1 |
1 |
| Red Bull | 110.7 |
-11.7 |
3 |
| McLaren | 61.7 |
-12 |
9 |
| Williams | 57.5 |
-2.6 |
5 |
| Force India | 52.4 |
-2.4 |
4 |
| Renault | 47.3 |
+7.8 |
6 |
| Toro Rosso | 42.4 |
-2.4 |
7 |
| Haas | 39.9 |
+25.5 |
8 |
| Sauber | 34.9 |
-2.4 |
10 |
Haas, Ferrari et Renault progressent conformément à leur classement en 2017, Red Bull et McLaren régressent. D'autres critères que le classement sont pris en compte, tels l'importance historique de l'écurie, pour Ferrari surtout.
Boullier s'en va
Le 4 juillet, Eric Boullier qui était directeur de la compétition de McLaren depuis 2014, annonce sa démission, suite aux mauvais résultats de l'écurie cette saison, que l'on ne peut plus imputer au moteur Honda, puisque le moteur est maintenant un Renault. Il se plaignait de ne pas pouvoir agir comme il l'entend et d'être obligé de se référer constamment à la direction ou aux actionnaires.
Il est remplacé par le brésilien Gil de Ferran, qui vient de l'Indicar et devient directeur sportif et par Andrea Stella comme directeur de la performance. Même si Boullier est remplacé par deux personnes, on peut douter que cela ressuscite l'équipe. Mais il faut bien que des têtes tombent.
D'ailleurs le patron de l'équipe Zak Brown, déclare que ce n'est que le début d'une restructuration plus fondamentale de la gestion de l'équipe.
Evolutions...
Quels progrès pour les équipes entre 2017 et 2018? Résultats comparés du meilleur pilote de chaque écurie des qualification du GP d'Australie...
2017 |
2018 |
Progrès |
|
| Sauber (Ericsson) | 1.26.465 |
1.24.556 |
-1.909 |
| McLaren (Alonso) | 1.25.425 |
1.23.692 |
-1.733 |
| Red Bull (Vestappen) | 1.23.485 |
1.21.879 |
-1.606 |
| Renault (Hulkenberg) | 1.25.091 |
1.23.532 |
-1.559 |
| Force India (Perez) | 1.25.081 |
1.24.005 |
-1.076 |
| Mercedes (Hamilton) | 1.22.188 |
1.21.164 |
-1.024 |
| Haas (Grosjean) | 1.24.074 |
1.23.339 |
-0.735 |
| Ferrari (Vettel/Raïkkönen) | 1.22.456 |
1.21.838 |
-0.618 |
| Williams (Massa/Stroll) | 1.24.443 |
1.24.230 |
-0.213 |
| Toro Rosso (Kvyat/Hartley) | 1.24.512 |
1.24.532 |
+0.020 |
On constate une montée en puissance du moteur Renault. Sauber progresse le plus mais reste dernière. Nonobstant toutes les déclarations enflammées des dirigeants de Toro Rosso durant toute l'intersaison, le moteur Honda leur fait perdre environ une seconde...
Comparaison des tours les plus rapides durant le Grand Prix d'Australie:
2017 |
2018 |
Progrès |
|
| McLaren | 1.29.440 |
1.26.958 |
-2.482 |
| Renault | 1.28.486 |
1.27.081 |
-1.405 |
| Red Bull | 1.26.964 |
1.25.945 |
-1.019 |
| Force India | 1.28.336 |
1.27.600 |
-0.736 |
| Sauber | 1.29.052 |
1.28.759 |
-0.293 |
| Ferrari | 1.26.538 |
1.26.373 |
-0.165 |
| Mercedes | 1.26.593 |
1.26.444 |
-0.149 |
| Williams | 1.28.045 |
1.28.511 |
+0.466 |
| Toro Rosso | 1.26.711 |
1.28.176 |
+1.465 |
Les Haas se sont arrêtées trop tôt pour avoir un temps significatif. Ici aussi on voit que le Moteur Renault a progressé d'une seconde de plus que les autres. Le moteur Honda a aussi progressé de 1.3 secondes si on compare Toro Rosso avec McLaren la saison dernière, mais cela laisse encore une seconde de progression supplémentaire à McLaren.
Grand Prix de Bakou
Un GP intéressant à comparer avec la longue ligne droite qui montre la puissance des moteurs, mais aussi des courbes qui permettent de juger les autres qualités de la voiture.
2017 |
2018 |
Progrès |
|
| Ferrari (Vettel) | 1.41.841 |
1.41.498 |
-0.343 |
| McLaren (Alonso) | 1.44.334 |
1.44.010 |
-0.324 |
| Sauber (Wehrlein/Leclerc) | 1.44.317 |
1.44.074 |
-0.243 |
| Renault (Hulkenberg) | 1.43.930 |
1.43.066 |
-0.064 |
| Red Bull (Verstappen/Ricciardo) | 1.41.879 |
1.41.911 |
+0.033 |
| Haas (Magnussen) | 1.43.796 |
1.43.674 |
+0.124 |
| Force India (Perez/Ocon) | 1.42.111 |
1.42.523 |
+0.412 |
| Mercedes (Hamilton) | 1.40.593 |
1.41.677 |
+1.084 |
| Williams (Stroll) | 1.42.284 |
1.43.585 |
+1.311 |
| Toro Rosso (Kvyat/Gasly) | 1.42.927 |
1.44.496 |
+1.569 |
On prend Mercedes comme référence qui perd une seconde sur 2017. On voit un gros progrès du moteur Renault sur toutes les voitures. Red Bull est à 3/10 ème de Mercedes contre 1.3 secondes en 2017! On voit aussi que McLaren gagne 3/10 alors que Toro Rosso perd une seconde et demie.
Ferrari a progressée le plus.
Essais libres
Résultat des essais libres de pré-saison selon un tableau fourni par le groupe F1...
Il est clair que le changement de moteur a profité à McLaren qui passe de Honda à Renault ainsi qu'à Sauber qui passe de Ferrari 2016 à Ferrari 2018! On est désolé pour Williams qui semble en perdition.
Ecuries et leurs pilotes
Nouveaux pilotes: Charles Leclerc, Sergey Sirotkin.
Pilotes qui ne reviennent pas: Felipe Massa, Pascal Wehrlein, Daniil Kvyat.
En caractères gras les changements par rapport à l'année précédente.
| Ecuries | Moteur | Pilote | Pilote | Réserve et développement |
| Red Bull | Renault | Daniel Ricciardo | Max Verstappen | Sébastien Buemi (rés) |
| Ferrari | Ferrari | Kimi Räikkönen | Sebastian Vettel | Daniil Kvyat (dév) |
| MacLaren | Renault | Fernando Alonso | Stoffel Vandoorne | Lando Norris (rés) |
| Mercedes | Mercedes | Lewis Hamilton | Valtteri Bottas | Pascal Wehrlein (rés), George Russell (rés) |
| Renault | Renault | Nico Hülkenberg | Carlos Sainz | Jack Aitken (rés) Artem Markelov (dév) |
| Force India/Racing Point | Mercedes | Sergio Perez | Esteban Ocon | Nicholas Latifi (rés) |
| Sauber | Ferrari | Marcus Ericsson | Charles Leclerc |
Antonio Giovinazzi (rés), Tatiana Calderón (test) |
| Toro Rosso | Honda | Pierre Gasly | Brendon Hartley | |
| Williams | Mercedes | Lance Stroll | Sergey Sirotkin |
Robert Kubica (rés) |
| Haas | Ferrari | Romain Grosjean | Kevin Magnussen | Santino Ferrucci (rés) |
Felipe Massa dit adieu à la F1 pour le seconde fois à la fin et quitte Williams. Départ aussi de Pascal Wehrlein. Daniil Kvyat et Jolyon Palmer n'ont pas terminé la saison 2017.
Sainz, Gasly et Hartley ne sont pas nouveaux car ils sont entrés en fin de saison 2017.
Force India est rachetée par un consortium mené par le père de Lance Stroll en août 2018. L'écurie alors change de nom et devient Racing Point Force India. Elle redémarre avec 0 points au championnat.
Calendrier 2018
Sont prévus 21 Grand Prix avec le retour de la France et l'Allemagne et le départ de la Malaisie.
| Date | Pays | Circuit | TV en clair |
| 25 mars | Australie | Melbourne. Circuit de l'Albert Park | |
| 8 avril | Bahreïn | Sakhir | |
| 15 avril | Chine | Shanghai | |
| 29 avril | Azerbaïdjan | Bakou. | |
| 13 mai | Espagne | Barcelone-Catalogne | |
| 27 mai | Monaco | Monte Carlo | TF1 |
| 10 juin | Canada | Montréal. Circuit Gilles-Villeneuve | |
| 24 juin | France | Paul Ricard | TF1 |
| 1 juillet | Autriche | Red Bull Ring à Spielberg | |
| 8 juillet | Grande-Bretagne | Silverstone | |
| 22 juillet | Allemagne | Hockenheim | |
| 29 juillet | Hongrie | Hungaroring de Budapest | |
| 26 août | Belgique | Spa-Francorchamps | TF1 |
| 2 septembre | Italie | Monza | TF1 |
| 16 septembre | Singapour | Marina Bay | |
| 30 septembre | Russie | Sochi | |
| 7 octobre | Japon | Suzuka | |
| 21 octobre | États-Unis | Austin - Circuit des Amériques | |
| 28 octobre | Mexique | Mexico City | |
| 11 novembre | Brésil | Interlagos | |
| 25 novembre | Abou Dhabi | Yas Marina |
Quatre grands prix seront diffusés en clair sur TF1 dont les GP de France et de Monaco.
Les essais de pré-saison 2018 se déroulent sur une première séance du 26 février au 1 mars, puis dans une seconde du 6 au 9 mars.